La Fórmula 1 está de vuelta con la primera jornada de los test de pretemporada de 2024, que llega a la mirad con Max Verstappen en cabeza.
La Fórmula 1 ya está en marcha con los test de pretemporada en Bahréin que funcionarán de antesala a una temporada 2024 que verá su inicio en este mismo escenario dentro de una semana. Unos test de pretemporada que en esta sesión matutina inaugural han acabado con el Red Bull como el coche más rápido gracias a Max Verstappen, quien anotó un tiempo de 1:32″548. Mientras Fernando Alonso ha sido el encargado de estrenar el AMR24 de Aston Martin, completando más vueltas que nadie, un total de 77 a tiempo de 1:33″385.
Expectación y muchas ganas de ver a los nuevos monoplazas en pista, así se ha vivido la primera de las sesiones que darán forma a la pretemporada de Fórmula 1 en 2024. La sesión ha arrancado sin tiempo que perder para la mayoría de las escuderías, colocándose detrás del semáforo a la espera de que se abriese el pit-lane con George Russell y Fernando Alonso siendo los primeros en saltar a pista.
A ellos se sumaban otros nombres destacados de la parrilla como el campeón del mundo, Max Verstappen, Charles Leclerc, Alex Albon y Oscar Piastri. Completaban la mitad de la alineación de esta mañana Kevin Magnussen, Esteban Ocon y Alexander Albon.
Sorprendía la falta de parrillas o demás herramientas de sensores en el AMR24, con el que Fernando Alonso realizaba la vuelta más rápida superados los primeros 45 minutos de acción en pista. Aunque en estas etapas tan prematuras lo importante es más bien acumular kilometraje, donde el Red Bull y el Mercedes destacaban con 14 giros por los 11 de Fernando Alonso. También destacaba a estos efectos Oscar Paistri, aunque en un sentido negativo pues el McLaren apenas completó cinco vueltas en más de una hora, todas ellas sin cerrar un tiempo.
Con el paso de los minutos era Charles Leclerc el que usurpaba la primera posición, al tiempo que los equipos seguían acumulado vueltas con las excepciones de McLaren y ahora Mercedes, que permanecía en el garaje con un George Russell mermado.
Los errores tampoco tardaron en hacer acoto de aparición, destacando varios bloqueos de neumáticos, muchos de ellos de Charles Leclerc; latigazos como el de Max Verstappen al inicio de la sesión; o salidas de pista, entre las que destacó la de Esteban Ocon en las curvas enlazadas ente la 5 y la 6, llegando incluso a probar la grava.
En lo que referente a tiempos de vuelta, llegados al ecuador de la sesión era Max Verstappen quien comandaba la tabla, con un registro de 1:33″065. Le seguían de cerca Charles Leclerc y Fernando Alonso, ambos a menos de tres décimas del piloto de Red Bull.
A falta de una hora y media para concluir la sesión matutina de este primer día de pretemporada, Fernando Alonso transmitía buenas sensaciones no solo con ‘buenos’ registros, sino también siendo el piloto con más kilómetros en el bolsillo, completando 39 vueltas por las 38 de Max Verstappen. A estas alturas todos los pilotos superaban los 30 giros con excepción de Oscar Piastri y George Russell, con solo 23 y 19 vueltas respectivamente.
Dentro de la última, Max Verstappen rebajaba todavía más su tiempo a manos del novedoso RB20 de Adrian Newey, marcando un 1:32″548 que le alejaba de Leclerc y de Fernando Alonso. También sorprendía positivamente Racing Bulls, que con Yui Tsunoda anotaban buenos tiempos y sumaban importantes vueltas, todo ello con un monoplaza que no pareció mostrar un comportamiento conflictivo, al menos en lo que captó la realización.
A falta de media hora ocurría el único contratiempo de la sesión matutina, con un problema de fiabilidad de Alex Albon, que detenía su Williams y permanecía ahí durante varios minutos en los que no se mostró la bandera roja. Después de algunos intentos del piloto por regresar a pista, finalmente el FW46 fue remolcado manualmente fuera de pista por los comisarios para acabar con la bandera amarilla en el sector 1 y retomar la actividad donde no hubo grandes novedades, con un George Russell mejorando su registro y recuperando parte del tiempo perdido.
Por su parte Fernando Alonso y Aston Martin completaron un satisfactorio estreno con buenos tiempos, récord de tiempo en pista y un Aston Martin que se mostró visiblemente más dócil que el Ferrari. La no sorpresa fue Max Verstappen, quien no cedió y comandó la primera de las sesiones con su renovado RB20.