El alcalde del Callao en el Congreso “exige acciones para evitar El Niño en el Callao” en una justa participación en renta de aduana… más realidades y contingencias.
Al respecto se debe considerar:
- El incremento del 2% de rentas de aduanas. El proyecto de ley propuso el 5 % aprobado en comisiones del Congreso de la República para su concreción en varios periodos legislativos, de gobiernos anteriores
- Ese porcentaje del 2% se mantiene CONGELADO hace más de 40 años, desde la reivindicación de esa conquista, por la movilización social chalaca impulsada por el aprismo. Las circunstancias, obviamente, a lo largo de ese tiempo, lo minimizan, lo cual ha mermado aún más su masa de cálculo
- La iniciativa ya se encuentra en el Pleno y su aprobación fue suspendida con el pretexto de unos días para mejores ajustes. No obstante es NECESARIO ACTUALIZARLO por este Congreso. Es una clamorosa solución. Igualmente, lo es el proyecto de ley del CANON PORTUARIO o del Callao Autónomo con base a la descentralización fiscal, y de otros recursos que se generan en las actividades aeroportuarias, puertos secos, comerciales, industriales, y otras tantas, en el Callao. ESOS HECHOS DE LA MOVILIZACION SOCIAL Y EL DEBATE PUBLICO DEJARON EVIDENCIAS DE SUS FUNDAMENTOS DE NECESIDAD, EQUIDAD Y JUSTICIA a lo largo de los años
- La contaminación ambiental, congestión de tránsito y la inseguridad ciudadana la condición de ciudad puerto, agrava la situación, teniendo como consecuencia el desempleo, el subempleo, el autoempleo, el desempleo juvenil precarios servicios públicos, educación, salud etc.
- Debe promoverse la gestión competente y honesta del Gobierno Regional, Municipalidad Provincial, municipalidades distritales y de todos los espacios de la sociedad civil
- La vía de solución se reflejará en el incremento de participación de rentas de aduanas y del Canon Portuario. Así como, las propias que corresponde a las cercanas incidencias para el Callao del movimiento de carga por el puerto de Chancay que si no se asumen podrían agravar más esta situación social y laboral de nuestro puerto, por lo que no sólo los riesgos del ‘El Niño’ se verían