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La administración capitalina deberá seguir pagando renta por los vagones de la Línea 12 del metro luego de que un tramo elevado del viaducto se desplomara hace tres mese. La suma de la renta asciende, hasta ahora, a 495 millones de pesos.
Esto se debe al contrato hecho por el secretario de Finanzas, Mario Delgado, durante el gobierno de Marcelo Ebrard. En el contrato, se estipula que el arrendamiento de los 30 carros darán servicio por un periodo de 180 meses, es decir, 15 años, y solamente se pueden operar en la estructura del metro.
La Línea 12 ha tenido, desde el inicio de su apertura, problemas en rieles, obra civil, compatibilidad de vías y vagones. Además, ha estado fuera de servicio en tres ocasiones, costándole al erario alrededor de 4 mil 111 millones 250 mil pesos.
El contrato por 15 años se finalizará en 2026 y el gobierno de Ciudad de México deberá seguir pagando renta de los trenes hasta ese momento. El presidente Andrés Manuel López Obrador reveló que, en un año, Carso, propiedad de Carlos Slim, reparará sin cargo al erario el tramo colapsado y estimó que los trabajos duren un año, aunque no anunció fecha de inicio de los trabajos.
De este modo, el precio de los trenes varados durante ese periodo tendrá un costo de mil 980 millones de pesos. Además, en 2022 se avecina el año con el monto más elevado de pago con 2 mil 145 millones de pesos.
